Описание

ROCKOT R5X Rampage — среднеразмерный эндуро мотоцикл. Он имеет самый большой и мощный двигатель из возможных в линейке R — 175FMN CB250 мощностью 24 лошадиные силы. Данная модель двигателя славится своей простотой и надежностью, что и позволило ему стать самым популярным двигателем для эндуро мотоциклов. За образование и подачу топливной смеси отвечает карбюратор PE28, чья конструкция также проста и надежна, как и сам двигатель.

Коробка передач — пятиступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Двигатель оснащен электростартером, но и кик-стартер остался на месте. Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали (приемная труба) и алюминиевого глушителя.

Эндуро мотоцикл ROCKOT R5X построен на среднеразмерной раме типа “К5” из хром-молибденового сплава стали, что дает ей высокую прочность и малый вес. Здесь установлена длинноходная вилка спереди и моноамортизатор с системой рычагов прогрессии сзади. Длина передних амортизаторов составляет 830 мм, а толщина их рабочих штоков — 37 мм. Задний моноамортизатор имеет регулировку скорости отбоя и преднатяжения пружины.

На мот установлены гидравлические тормозные механизмы. Спереди: тормозной диск диаметром 270мм и двухпоршневой суппорт. Сзади: тормозной диск диаметром 240 мм и однопоршневой суппорт. Колеса мотоцикла ROCKOT R5X Rampage имеют стандартную для эндуро формулу — 21/18. Передний и задний колесные диски произведены из алюминиевого сплава высокой прочности. С завода мотоцикл комплектуется кроссовыми шинами размерностью 80:100-21 спереди и 110:90-18 сзади. На заднем колесе установлена ведомая приводная звезда на 47 зубьев под 520-ю цепь.

Как настоящий спортивный снаряд, модель R5X Rampage оснащена только самым необходимым: яркая LED фара, руль переменного сечения (Fat Bar) 22/28, влагостойкие кнопки запуска и остановки двигателя, алюминиевые рычаги сцепления и тормоза и армированная защита рук.

Так как по компановке и колесной базе модель является среднеразмерной — ее можно назвать универсальной. Байк окажется идеальным входным билетом в мир эндуро для новичков, по-настоящему “боевым аппаратом” для уже опытных райдеров. А главное преимущество мотоцикла среднеразмерной базы — низкая высота по седлу, которая позволит легко управлять мотоциклом людям, чей рост от 160 см.